Tin tức
-
Tại sao gioăng nắp van sẽ bị rò rỉ dầu?
Động cơ bị rò rỉ nhiều lần là điều không thể tránh khỏi, Đặc biệt nếu bạn sử dụng loại dầu không tốt, có nhiều tạp chất trong dầu, Không chỉ làm tăng độ hao mòn của động cơ mà còn có thể gây rò rỉ dầu động cơ. Chúng ta hãy thảo luận về Một số rò rỉ trong nắp buồng van. Nguyên nhân nào khiến van cha ...Đọc thêm -
Sự khác biệt của con dấu ổ trục và lớp phủ bụi kim loại là gì?
Sự khác biệt của vòng đệm và nắp kim loại Chức năng là khác nhau - vòng đệm chịu lực là hiệu suất làm kín và tuổi thọ của nó có ý nghĩa quan trọng. - Bọc bụi ổ trục là ngăn ổ trục bị bụi và các mảnh vụn khác làm ảnh hưởng đến công việc. Vật liệu là khác nhau, vòng bi ...Đọc thêm -
Có bao nhiêu loại con dấu ô tô?
Con dấu ô tô Được áp dụng cho các bộ phận khác nhau. Nó có thể được chia thành các bộ phận sau theo các bộ phận sử dụng: Phớt dầu hướng, phớt dầu trục khuỷu, phớt dầu động cơ, phớt dầu thân van, phớt dầu máy bơm nước, phớt dầu máy bơm, phớt dầu truyền động, phớt dầu trục trục. con dấu trung tâm bánh xe, ...Đọc thêm -
phớt dầu Các lý do hỏng hóc thường gặp và phương pháp khắc phục sự cố
Phớt dầu thuộc bộ phận làm kín chuyển động và sự tồn tại của “màng dầu quan trọng” là điều kiện cần và đủ của phớt dầu. Vì sự tồn tại của màng dầu bôi trơn là cần thiết để đảm bảo khóa ma sát bôi trơn của phớt dầu, và sự tồn tại của lubri ...Đọc thêm -
Hướng dẫn mua bộ bịt kín dầu và bộ vòng đệm o
Khi bạn muốn tìm một con dấu và vòng chữ O đáng tin cậy ở Trung Quốc, có rất nhiều nhà sản xuất con dấu, có thể bạn sẽ nhầm lẫn, vì chúng ở khu vực khác nhau, và giá cả khác nhau. Chất lượng con dấu khác nhau sẽ khác nhau. Làm thế nào để tìm một con dấu dầu đáng tin cậy và vòng o? 1- Phớt dầu nhà máy sản xuất ...Đọc thêm -
Nguyên lý của con dấu thủy lực
Phớt dầu thủy lực thường được làm bằng vật liệu làm kín cao su. Vòng đệm có cấu trúc đơn giản, hiệu suất làm kín tốt và ma sát thấp. Nó có thể được sử dụng cho chuyển động quay và chuyển động qua lại tuyến tính, nhưng nó được sử dụng nhiều hơn để cố định các con dấu, chẳng hạn như con dấu giữa các đường ống, đầu xi lanh và ...Đọc thêm -
Các loại phớt dầu bơm trợ lực lái
Phốt dầu bơm trợ lực lái: 1- phớt dầu bánh răng trợ lực bi tuần hoàn: phớt dầu đầu vào và phớt dầu trục điều khiển. 2- Phốt dầu bánh răng lái bánh răng: phớt dầu trục đầu vào, phớt dầu trục bánh răng, phớt dầu bên trong và bên ngoài của giá đỡ. 3- phớt dầu của xi lanh thuỷ lực lái. 4-dầu biển ...Đọc thêm -
Trình bày và tính năng con dấu từ tính
Phớt dầu từ tính là sản phẩm được thiết kế sau nhiều năm nghiên cứu và thử nghiệm. Nó sử dụng một cách sáng tạo hệ thống bù từ tính mô-đun và công nghệ niêm phong vật liệu mới, và việc lắp đặt dễ dàng có thể giải quyết các vấn đề khó xóa bỏ trong lịch sử công nghiệp. Nó không chỉ phản hồi ...Đọc thêm -
Các loại vòng đệm cao su
Vòng hình chữ U, thường được sử dụng trong sản xuất hệ thống thủy lực trong bộ làm kín pittông. Được sử dụng rộng rãi trong máy xây dựng con dấu xi lanh thủy lực. O-ring chủ yếu được sử dụng để làm kín tĩnh và làm kín pittông. Khi được sử dụng cho con dấu chuyển động quay, nó được giới hạn ở con dấu quay tốc độ thấp ...Đọc thêm -
Giải pháp cho sự rò rỉ dầu của phớt dầu hộp số?
Truyền động cơ khí là phổ biến nhất trong kỹ thuật cơ khí. Nó được sử dụng rộng rãi để truyền lực và truyền lực ma sát chủ yếu bằng lực ma sát của các chi tiết máy, bao gồm bộ truyền đai, bộ truyền dây thừng và bộ truyền bánh ma sát. Phân loại sản phẩm cơ bản: giảm tốc, br ...Đọc thêm -
9 Lời khuyên cho sự lựa chọn chất liệu cao su con dấu?
Các yếu tố quan trọng cần được xem xét khi lựa chọn vật liệu làm kín phù hợp cho ứng dụng là gì? Giá ưu đãi và Màu sắc đủ tiêu chuẩn Tính sẵn có của con dấu Tất cả các yếu tố ảnh hưởng đến hệ thống làm kín: ví dụ như phạm vi nhiệt độ, chất lỏng và áp suất Đây là tất cả các yếu tố quan trọng đối với ...Đọc thêm -
Con dấu cơ khí
Nhà sản xuất phốt cơ bản chuyên nghiệp công ty sản xuất các sản phẩm cao su làm kín tuyệt vời Phốt cơ khí làm việc trong môi trường lỏng thường dựa vào màng chất lỏng được tạo thành bởi môi trường lỏng giữa các bề mặt ma sát của các vòng chuyển động và cố định để bôi trơn. Vì vậy, cần phải bảo trì ...Đọc thêm
