Con dấu cơ khí

Nhà sản xuất con dấu kỹ thuật chuyên nghiệp Yiwu công ty sản phẩm cao su con dấu tuyệt vời

Phớt cơ khí làm việc trong môi trường lỏng thường dựa vào màng chất lỏng được tạo thành bởi môi trường lỏng giữa các bề mặt ma sát của các vòng chuyển động và tĩnh để bôi trơn. Do đó, cần duy trì màng chất lỏng giữa các bề mặt ma sát để đảm bảo phớt cơ khí hoạt động ổn định và kéo dài tuổi thọ.

Theo các điều kiện khác nhau, ma sát giữa các vòng động và tĩnh của phớt cơ khí sẽ như sau:

(1) ma sát khô:

Không có chất lỏng lọt vào bề mặt ma sát trượt nên không có màng chất lỏng, chỉ có bụi, lớp oxit và các phân tử khí bị hấp phụ. Khi các vòng chuyển động và vòng tĩnh chạy, kết quả là bề mặt ma sát sẽ nóng lên và bị mài mòn, dẫn đến rò rỉ.

(2) Bôi trơn ranh giới:

Khi áp suất giữa vòng chuyển động và vòng đứng yên tăng lên hoặc khả năng tạo màng lỏng trên bề mặt ma sát kém thì chất lỏng sẽ bị ép ra khỏi khe hở. Bởi vì bề mặt không phẳng tuyệt đối mà không bằng phẳng, có sự mài mòn tiếp xúc trong chỗ phồng, trong khi hiệu suất bôi trơn của chất lỏng được duy trì trong phần lõm, dẫn đến bôi trơn biên. Độ mòn và nhiệt của bôi trơn biên là vừa phải.

(3) Bôi trơn bán lỏng:

Có chất lỏng trong hố của bề mặt trượt, và một màng chất lỏng mỏng được duy trì giữa các bề mặt tiếp xúc, do đó điều kiện nóng và mài mòn tốt. Vì màng chất lỏng giữa vòng chuyển động và vòng đứng yên có sức căng bề mặt ở đầu ra của nó nên hạn chế được sự rò rỉ của chất lỏng.

(4) Bôi trơn hoàn toàn bằng chất lỏng:

Khi áp suất giữa vòng động và vòng tĩnh không đủ, đồng thời tăng khe hở thì màng chất lỏng dày lên, lúc này không có vật rắn tiếp xúc nên không xảy ra hiện tượng ma sát. Tuy nhiên, trong trường hợp này, khe hở giữa vòng động và vòng tĩnh lớn nên không đạt được hiệu quả làm kín và rò rỉ nghiêm trọng. Loại tình huống này thường không được phép áp dụng trong thực tế (ngoại trừ trường hợp bịt kín cơ học của màng được kiểm soát).

Hầu hết các điều kiện làm việc giữa các vòng động và tĩnh của phớt cơ khí là bôi trơn biên và bôi trơn bán lỏng, bôi trơn bán lỏng có thể đạt được hiệu quả làm kín tốt nhất trong điều kiện hệ số ma sát nhỏ nhất, tức là độ mòn và nhiệt đạt yêu cầu. thế hệ.

Để làm cho phớt cơ học hoạt động trong điều kiện bôi trơn tốt, các yếu tố như đặc tính trung bình, áp suất, nhiệt độ và tốc độ trượt cần được xem xét một cách toàn diện. Tuy nhiên, lựa chọn áp suất phù hợp giữa vòng chuyển động và vòng tĩnh, kết cấu bôi trơn hợp lý và cải thiện chất lượng bề mặt ma sát của vòng chuyển động và tĩnh cũng là những yếu tố quan trọng để đảm bảo sự làm việc hiệu quả của phớt.

Một số cấu trúc để tăng cường bôi trơn

1. Mặt cuối lệch tâm:

Trong phớt cơ khí nói chung, tâm của vòng chuyển động, tâm của vòng đứng yên và đường tâm của trục đều nằm trên một đường thẳng. Nếu tâm mặt cuối của một trong các vòng chuyển động hoặc vòng đứng yên được chế tạo lệch khỏi đường tâm trục một khoảng nhất định, thì chất lỏng bôi trơn có thể liên tục được đưa vào bề mặt trượt khi vòng quay để bôi trơn.

Cần lưu ý rằng kích thước của lệch tâm không được quá lớn, nhất là đối với áp lực cao, lệch tâm sẽ gây ra lực ép lên mặt cuối và độ mòn không đều. Đối với phớt tốc độ cao, không nên sử dụng vòng chuyển động là vòng lệch tâm, nếu không máy sẽ bị rung do cân bằng lực ly tâm.

2. Rạch mặt cuối:

Máy có áp suất cao và tốc độ cao rất khó duy trì màng chất lỏng giữa các bề mặt ma sát, màng chất lỏng này thường bị phá hủy do nhiệt ma sát sinh ra bởi áp suất cao và tốc độ cao. Trong trường hợp này, sẽ rất hiệu quả để tạo rãnh để tăng cường bôi trơn. Cả vòng chuyển động và vòng tĩnh đều có thể có rãnh, thường được làm bằng vật liệu chống mài mòn. Vòng chuyển động và vòng đứng yên không nên xẻ rãnh cùng một lúc, vì như vậy sẽ làm giảm hiệu quả bôi trơn. Để ngăn bụi bẩn hoặc mảnh vụn mài mòn xâm nhập vào bề mặt ma sát nhiều nhất có thể, và để bịt kín chất lỏng chảy theo hướng lực ly tâm (kiểu chảy ra), nên mở rãnh trên vòng đệm tĩnh để tránh bụi bẩn được đưa vào bề mặt ma sát bởi lực ly tâm. Ngược lại, khi chất lỏng chảy ngược lại lực ly tâm (dòng chảy vào), rãnh sẽ được mở trên vòng chuyển động và lực ly tâm sẽ giúp đẩy chất bẩn ra khỏi rãnh.

Các rãnh nhỏ trên bề mặt ma sát có hình chữ nhật, hình nêm hoặc các hình dạng khác. Rãnh không được quá nhiều hoặc quá sâu, nếu không, sự rò rỉ sẽ tăng lên.

3. Bôi trơn áp suất tĩnh:

Cái gọi là bôi trơn thủy tĩnh là đưa trực tiếp chất lỏng bôi trơn có áp suất vào bề mặt ma sát để bôi trơn. Chất lỏng bôi trơn được đưa vào được cung cấp bởi một nguồn chất lỏng riêng biệt, chẳng hạn như bơm thủy lực. Với chất lỏng bôi trơn có áp suất này, áp suất chất lỏng trong máy là ngược lại. Dạng này thường được gọi là phớt áp suất thủy tĩnh.

Cần thực hiện các biện pháp để thiết lập khả năng bôi trơn màng khí cho phớt cơ khí của môi trường khí, chẳng hạn như sử dụng phớt cơ khí có kiểm soát áp suất tĩnh bằng khí hoặc bôi trơn rắn, nghĩa là sử dụng vật liệu tự bôi trơn làm vòng dẫn động hoặc vòng tĩnh. Miễn là có điều kiện, nên chuyển điều kiện môi chất khí sang điều kiện môi trường lỏng càng nhiều càng tốt, điều này thuận tiện cho việc bôi trơn và làm kín.